Audi Quattro S1: Eine Ikone deutscher Ingenieurskunst

Audi Quattro S1: Eine Ikone deutscher Ingenieurskunst
Der Audi Quattro S1 ist ein legendäres Auto, das die Welt des Automobils revolutionierte und das Prestige der Marke Audi festigte. Dieses von 1980 bis 1991 produzierte leistungsstarke Coupé war das erste in Serie produzierte Auto mit permanentem Allradantrieb, eine Innovation, die unser Verständnis von Leistung auf der Straße und bei Rallyes für immer veränderte.



Das Audi Quattro-Projekt wurde 1977 unter der Leitung von Ferdinand Piech, dem damaligen technischen Direktor von Audi, geboren. Drei Jahre später verwirklichte sich die Vision in einem Auto, das mit einem 2,1-Liter-Fünfzylindermotor ausgestattet war, der von der Limousine 200 abgeleitet war und dank Turbolader mit Ladeluftkühlung 200 PS leistete. Die eigentliche Revolution stellte jedoch der immer zugeschaltete Allradantrieb dar, der über ein zentrales Differenzial verfügte, das das Antriebsmoment gleichmäßig auf die beiden Achsen verteilte. Diese Funktion machte den Audi Quattro zusammen mit der Möglichkeit, das Hinter- und Mitteldifferenzial manuell zu sperren, zu einem unschlagbaren Auto auf schwierigstem Gelände.

Quattros Karriere lässt sich in drei Hauptphasen unterteilen, die jeweils durch ein spezifisches Modell gekennzeichnet sind:

WR (1980-1987): Die erste Version, die in verschiedenen Konfigurationen erhältlich war, war die Grundlage für die Rallye-Versionen der Gruppe B, Protagonisten dieser „verrückten“ Jahre. Dieses Modell ist zu einem wahren Symbol des Motorsports geworden.

MB (1987–1989): Mit einem auf 2.226 cm³ vergrößerten Hubraum und einem großzügigeren Drehmoment führte diese Version ein Mittendifferenzial ein, das automatisch bis zu 75 % des Drehmoments an die Achse mit der meisten Traktion übertragen konnte, was die Stabilität und Leistung weiter verbesserte.

RR (1989–1991): Die neueste Version des Quattro mit 220 PS dank eines aktualisierten Motorkopfs mit 4 Ventilen pro Zylinder und einem vergrößerten Ladeluftkühler. Äußerlich fiel es durch sein doppeltes Auspuffrohr auf.

Vom Audi Quattro S1 wurden nur 11.452 Exemplare produziert, aber sein Vermächtnis lebt unter Sport- und Oldtimer-Enthusiasten weiter.

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