Fiat Uno Turbo: L'Icona degli Anni '80 che ha Rivoluzionato le Sportive Compatte

Negli anni '80, le piccole bombe, oggi conosciute come "hothatch," hanno dominato il mercato automobilistico con la loro incredibile combinazione di compattezza e potenza. Tra queste, la Fiat Uno Turbo è stata una delle protagoniste più iconiche, diventando un simbolo di prestazioni elevate nel segmento delle sportive compatte.

La Fiat Uno Turbo: Un’icona degli anni '80 e '90

Lanciata nel 1985, la Fiat Uno Turbo è subito entrata nel cuore degli appassionati grazie alle sue prestazioni sorprendenti. Dotata di un motore 1301 cc sovralimentato da un turbocompressore VL-2 della IHI, la Uno Turbo erogava 105 CV, trasformando l'utilitaria torinese in una vera belva capace di bruciare i semafori. Con un peso di appena 845 kg, questa piccola auto poteva raggiungere una velocità massima di 200 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in soli 8,3 secondi.

Prestazioni e Tecnologia Avanzata

La Uno Turbo non era solo potenza grezza; il suo motore era dotato di una serie di tecnologie avanzate per l'epoca, come l'accensione elettronica digitale Marelli Microplex, progettata per prevenire la detonazione ritardando l'accensione quando necessario. Il cambio derivava dai motori bialbero del gruppo Fiat, mentre i freni a disco autoventilanti garantivano una frenata efficace.

Un Design Discreto ma Efficace

Esteticamente, la Uno Turbo si distingueva per alcuni dettagli specifici, come lo spoiler integrato nel portellone e la presa d'aria per il radiatore dell'olio e l'intercooler. L'interno era sportivo e ben rifinito, con sedili che offrivano un ottimo supporto in curva e una strumentazione di bordo completa, disponibile anche in versione digitale.

L'Evoluzione: Uno Turbo Seconda Serie

Nel 1989, Fiat presentò la seconda serie della Uno Turbo, che mantenne tutte le qualità di sportiva veloce, agile e maneggevole della prima versione, con un motore aggiornato da 1372 cc, equipaggiato con una turbina Garrett. La potenza aumentò a 116 CV, leggermente ridotta a 111 CV nella versione catalizzata. La Uno Turbo continuò a essere prodotta fino al 1995, quando venne sostituita dalla Punto GT.

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